Aro M 461, poreclit „Zimbrul carpatin“, a fost mai bun decât un Land Rover

ARO IMS a fost primul vehicul de teren asamblat in Romania postbelica de catre fabrica ARO de la Campulung-Muscel.

Din cele 3 modele IMS-57, IMS-59 si M461, cel din urma a fost cel mai bine vandut si apreciat model, din cele peste 80.000 de vehicule mai mult de jumatate au fost exportate si foarte multe au fost folosite in Armata Romana. Aro M461 si-a castigat faima prin diverse competitii offroad din Europa.

Zimbrul din Carpati sau Floarea de munte dupa cum era alintat de proprietari, Aro M461 a fost foarte indragit la acea vreme, indeosebi datorita performantelor sale pe teren accidentat. Performante ce veneau si de la motorul de camion (SR 101) modificat, de 2.5 l pe benzina ce dezvolta 70 CP si o viteza de 100 km/h.

Primele autovehicule au fost fabricate in 1964 si desi era o masina de succes avantul sau a fost curmat repede in 1975, cand datorita crizei petrolului din ’73 cererea pentru masinile mari consumatoare de benzina scazand brust (daca ne gandim ca motorul de pe M461 consuma 17 l la 100 km) si atentia fiind indreptata spre motoarele diesel.

Despre videoplay

Citeste si:

„OFF ROAD” românesc. Bătrânul IMS și fiul său, ARO, POVESTEA NEȘTIUTĂ

Există un om care trăiește pentru niște rable. Le repară, vopsește și spală în fiecare …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Captcha Captcha Reload

loading...